餐車護(hù)窗桿是餐車內(nèi)保護(hù)車窗的連桿，有一條金屬桿和兩個(gè)固定座組成。
　　餐車分為餐廳、廚房和儲(chǔ)藏室三部分。餐廳有12個(gè)餐桌，共48個(gè)座位；廚房設(shè)備主要有電冰箱、冰柜、爐灶、烤箱、鍋爐、煤箱、洗碗池、碗柜、儲(chǔ)料箱等；儲(chǔ)藏室分別用來(lái)存放煙酒、糖茶、米面蛋、干鮮蔬菜以及其他食品等。
　　   批21型餐車是1953年設(shè)計(jì)，1954年生產(chǎn)的。2型餐車是1956年設(shè)計(jì)，1957年試制的。1959年正式生產(chǎn)后，又進(jìn)行了幾次改進(jìn)。1969年開始生產(chǎn)23型餐車。
　　20世紀(jì)70年代，鐵路餐車普遍裝備了三項(xiàng)新設(shè)備：蒸飯器、燃油或丙烷餐灶和電氣冰箱。蒸飯器一次可裝50斤生米，大約30分鐘就能蒸好。這種蒸飯器還能蒸包子、饅頭、花卷、魚、蛋等，并能用來(lái)對(duì)各種餐具進(jìn)行。
　　隨著技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)鐵路客運(yùn)設(shè)備也在逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。90年代制造的25型餐車，面貌已經(jīng)改觀。在一些提速和準(zhǔn)高速客車上，普遍增加了適應(yīng)不同檔次需求的新型餐車吧臺(tái)，供應(yīng)多種飲料和食品。酒吧間的座位依窗而設(shè)，旅客可以悠閑自得地品茗觀景。
　　CA22型餐車，曾經(jīng)是中國(guó)客運(yùn)列車的主力型餐車?，F(xiàn)在在逐漸的被淘汰。現(xiàn)在所見到的是特種用途的CA23餐車，配備了3軸轉(zhuǎn)向架。CA23型餐車是現(xiàn)役的普通餐車，   臺(tái)下線年份為1962年，也是一款型號(hào)較老的車型。但現(xiàn)存數(shù)目不多。CA25G型餐車是現(xiàn)役的普通餐車，   臺(tái)下線年份為1991年，25型客車是現(xiàn)役主力客車車型之一。數(shù)量比較龐大。