脫軌制動(dòng)閥是鐵路制動(dòng)裝置主要部件之一。裝于機(jī)車上由司機(jī)操縱的制動(dòng)整列列車用的設(shè)備。
　　常用的火車制動(dòng)閥有兩種：其中用來操縱全列車（包括機(jī)車車輛在內(nèi)）制動(dòng)和   作用的制動(dòng)閥稱為自動(dòng)制動(dòng)閥。用來單獨(dú)操縱機(jī)車的制動(dòng)和   作用的制動(dòng)閥稱為單獨(dú)制動(dòng)閥。
　　鐵道貨車脫軌制動(dòng)閥自2005年裝車運(yùn)用以來，在多起鐵路貨車脫軌事故中   地發(fā)揮了作用，降低了脫軌事故損失，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。在運(yùn)用過程中，其   ，性能穩(wěn)定，能夠滿足車輛   運(yùn)用和檢修要求。
　　但隨著裝車車型的擴(kuò)大和裝車數(shù)量的增加，其在運(yùn)用中零部件的防盜問題日益突出，一些零部件在運(yùn)用中丟失比較嚴(yán)重。同時(shí)，根據(jù)鐵道部關(guān)于延長(zhǎng)鐵路貨車檢修周期和使用壽命的要求，一些關(guān)鍵零部件的性需要進(jìn)一步提高。
　　所以，對(duì)鐵道貨車脫軌制動(dòng)閥的裝車運(yùn)用情況進(jìn)行了多次調(diào)研，并對(duì)投入運(yùn)用的4205250型敞車裝用的貨車脫軌制動(dòng)閥進(jìn)行分解檢測(cè)，對(duì)問題進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析和   。